Мне понравилась идея модели, так как ее довольно просто было реализовать и по затратам она была не большой.
Итак посторойка. Профили нервюр подготовил в программе Profili. Для переноса изображения на бальзу я использовал лазерный принтер и ацетон. Бумагу использовал обыкновенную 80 гр/м2, а в настройках принтера указал как очень тонкую. В этом случае от нее тонер легче отходит.Разрезаем лист на необходимое количество частей и переносим контуры нервюр и законцовок на платину бальзы. Дальше делаем отверстия фрезой или свердлом в носике нервюр под карбоновый пруток диаметрром 2 мм и вырезаем нервюры. Когда нервюры вырезаны можно собирать крыло.
Крыло решил делать сьемным. Крыло данной металки наборное из бальзовых нервюр, толщиной 1,6-2 мм. В качестве лонжерона сосновые реечки 3х2мм. Задняя кромка и элероны бальзовые. На переднюю кромкуя использовал 2мм карбоновый стержень. Стаблизизатор, киль, законцовки крыла вырезал из бальзы (в первых двух желательно сделать облегчения). Я отступил от оригинала и решил делать металку с елеронами. Крыло и оперение обтянуто пленкой, фюзеляж скотчем.
В качестве хвостовой балки я использовал карбоновую трубку диаметром 5 мм. Носовую часть нарисовал прямо на бальзе толщиной 2,4 мм исходя из размеров сервомашинок, приемника и аккумулятора. Крыло съемное - спереди плоский штырь из 1,2мм фанеры, приклеенный к низу центральной нервюры и примотанный нитками, чтоб не вырвало, сзади крыло крепиться одним болтом.
Характеристики получившейся миниметалки и использованой електроники: размах 60 см. длина около 70см. Полетный вес 85 грамм.. Аккумулятора 300 мАч (хватает часа на два активных полетов без подзарядки). Приемник FrSky TFR6M 2.4Ghz 6CH. Установлены на элероны две серво машинки HK-5320 Ultra-Micro Digital Servo 1.7g / 0.05sec / 0.075kg и одна на руль высоты HK-282A Single-Screw, Ultra-Micro Servo 2g / 0.2kg / 0.08sec.
Получилась довольно прочная металка, практически не убиваемая.. Как раз то, что надо для новичка. Лучше летает в ветреную погоду, чем в штиль. Забрасывать получается на высоту 20-30 м.
Из недостатков выявленных в процессе эксплуатации.
Элероны надо делать по ширине как минимум раза в два больше.
Большая V-образность крыла, очень устойчиво летает, но тяжело поворачивать, V-образность нужно делать минимальной.
Сделал большой угол атаки крыла, пришлось уменьшать.
Мои предыдущие статьи:
"Не стандартное шасси для «уличного зальника""Еще одна самодельная мини циркулярка или приспособа для элетроточила"
"Как я стал авиамоделистом!"
"Деревянный болван для капота модели, мой опыт."
С ув. К.Ф.
А почему было решено делать элероны и не делать РН?