Аэродинамика и конструкция модели

Угол атаки

Угол между хордой профиля и направлением набегающего потока. Не путать с углом тангажа: тот отсчитывают от горизонта, а угол атаки от потока, поэтому при снижении нос может смотреть в горизонт, а угол атаки будет большим. Пока поток прилегает к крылу, подъёмная сила растёт с углом атаки почти прямо: для тонкого профиля теория даёт прирост коэффициента Cl около 0,11 на градус. У вогнутого профиля подъёмная сила есть и при нулевом угле. За критическим углом поток срывается с верхней поверхности, и наступает сваливание. У лёгких самолётов этот угол составляет примерно 16–20°, а на малых числах Рейнольдса он меньше: у NACA 2412 в продувках он падал с 16° до 11°.